Pārstāvis: Apvienība "Pilsēta cilvēkiem" Publicēta: 20.02.2017

Par autobusu maršrutu Imanta – K. Ulmaņa gatve – Krasta iela – Pļavnieki – Jugla
Iniciatīva paredzēta iesniegšanai Rīgas valstspilsētas pašvaldībā

3'000
2'160
Jau parakstījuši 2'160
840

Rīgā pēdējo 30 gadu laikā ir būtiski mainījušies cilvēku galamērķi: ja iepriekš liela daļa cilvēku strādāja rūpnīcās, tad tagad ir izbūvēti ļoti daudzi tirdzniecības centri, biroju kompleksi utt., no kuriem liela daļa ir izvietota iepriekš neapbūvētās vietās. Piemēram, K. Ulmaņa gatvē izbūvēts t/c “SPICE”, lielveikals “DEPO” un vairāki autocentri. Krasta ielā ir izbūvēts t/c “MOLS”, LIDO Atpūtas centrs, lielveikals “SKY”, lielveikals “DEPO” un vairāki autocentri. Ulbrokas ielā ir izbūvēts biroju parks “Rīgas Industriālais Parks”, “Coca-Cola” birojs, biznesa centrs “Dzelzavas 117” u.c. Diemžēl nokļūšana uz daudzām no šīm vietām ar sabiedrisko transportu no blakus apkaimēm ir ļoti apgrūtināta: esošie maršruti galvenokārt savieno šīs vietas ar centru, un kustības intervāli ir pārāk lieli. Piemēram, ceļš no Pļavniekiem (pietura “Rudens iela”) līdz t/c “MOLS” vai atpakaļ ar sabiedrisko transportu aizņem 30-40 minūtes (ar automašīnu šis ceļš veicams 10 minūtēs). Tas noved pie tā, ka cilvēki ir spiesti pirkt automašīnas un braukt uz darbu ar tām. Tas palielina sastrēgumus, pasliktina gaisa kvalitāti, apgrūtina automašīnu novietošanu daudzdzīvokļu namu pagalmos un palielina šo cilvēku izdevumus transportam.

Rīgas dome šo problēmu varētu risināt, uzdodot Rīgas pašvaldības SIA “Rīgas satiksme” izveidot šādu autobusu maršrutu: Kurzemes prospekts (Airītes iela) – Zolitūdes iela – Rostokas iela – Anniņmuižas iela – Apūzes iela – Jūrkalnes iela – K. Ulmaņa gatve – Krasta iela – Lubānas iela – A. Saharova iela – A. Deglava iela – Ulbrokas iela – Biķernieku iela – Hipokrāta iela – Malienas iela – Juglas iela – Murjāņu iela. Būtu svarīgi nodrošināt pietiekami biežu kustības intervālu (piemēram, reizi 10 minūtes maksimumstundās un reizi 20 minūtes pārējā laikā) un kustību arī brīvdienās (jo t/c “MOLS”, t/c “SPICE”, LIDO Atpūtas centrs, Lucavsalas atpūtas parks utt. strādā arī brīvdienās). Ņemot vērā, ka Imantas, Zolitūdes, Pļavnieku, Mežciema un Juglas apkaimēs dzīvo ievērojams iedzīvotāju skaits, un ka šī maršruta tuvumā atrodas ļoti daudzi iedzīvotājiem svarīgi objekti, šis maršruts bez šaubām būs pieprasīts.

Izveidojot šo autobusu maršrutu, tiktu nodrošināts ātrs savienojums starp Imantu, Zolitūdi, Pļavniekiem, Dreiliņiem, Mežciemu un Juglu, kā arī tādiem svarīgiem objektiem kā dzelzceļa stacija “Imanta”, lielveikals “DEPO” K. Ulmaņa gatvē, t/c “SPICE”, Paula Stradiņa klīniskā universitātes slimnīca, Bērnu klīniskā universitātes slimnīca Vienības gatvē, Rīgas 2.slimnīca, Lucavsalas atpūtas parks, Zaķusala, t/c “MOLS”, lielveikals “SKY” Krasta ielā, LIDO Atpūtas centrs, Rīgas Austrumu klīniskā universitātes slimnīca (stacionārs “Gaiļezers”) u.c. Tiktu nodrošināta pārsēšanās iespēja uz 22. autobusu (uz lidostu), uz 19., 24. un 27. trolejbusu un 40. autobusu (uz Ziepniekkalnu), 15., 31. un 49. autobusu (uz Ķengaragu) un daudziem citiem trolejbusu un autobusu maršrutiem. Ilgtermiņā tas palīdzētu samazināt automašīnu skaitu Rīgas ielās un pagalmos.

Pievienots dokuments
Autobuss_Imanta_-_Jugla_marsruts.pdf ( atvērt )

Iniciatīvas jaunumi

Iniciatīva ar 1103 parakstiem iesniegta Rīgas domē!

Apvienības "Pilsēta cilvēkiem" iniciatīva par autobusu maršruta Imanta-Krasta iela-Jugla izveidi ar 1103 parakstiem ir iesniegta Rīgas domē! Par jaunumiem ziņosim, kad Rīgas dome būs izskatījusi iniciatīvu un sniegusi atbildi! Seko līdzi!

Vācam 5000 parakstus!

Pirms kāda laika savācām un iesniedzām Rīgas domē vairāk nekā 1100 parakstus par jauna sabiedriskā transporta maršruta izveidošanu no Imantas uz Juglu caur Kārļa Ulmaņa gatvi, Salu tiltu, Krasta ielu un Pļavniekiem, kas savienotu neskaitāmus sabiedriski nozīmīgus objektus un dzīvojamos rajonus. Esam saņēmuši atbildi no "Rīgas satiksme" valdes priekšsēdētāja Leona Bemhena, ka uzņēmums šāda maršruta izveidošanu neuzskata par pamatotu. Kā galvenos argumentus viņš min naudas trūkumu "Rīgas satiksmes" budžetā un to, ka jau šobrīd iespējams visu izbraukt ar diviem transporta veidiem pārsēžoties. Tāpat Bemhens informēja, ka, lai šāds maršruts būtu rentabls, to katru dienu būtu jāizmanto 11 000 jauniem sabiedriskā transporta lietotājiem. Ņemot vērā to, ka plānotajam Skanstes tramvajam pati "Rīgas satiksme" prognozējusi vien aptuveni 2000 pasažierus, tad saprotams, ka šīs ir tikai tukšas atrunas, lai nevajadzētu darīt ko tiešām vajadzīgu rīdzinieku labā. Tāpēc mēs esam nolēmuši turpināt parakstu vākšanas kampaņu un vāksim 5000 parakstus, kurus šoreiz adresēsim Rīgas domes deputātiem ar aicinājumu uzdot "Rīgas satiksmei" beidzot ierīkot šo maršrutu.

Seko ManaBalss.lv ziņām arī Facebook!

Un, kā jau vienmēr uzsveram pie katras ManaBalss.lv ziņas, – apsver savu atbalstu ManaBalss.lv autoru jaunākajām iniciatīvām!

_______________________________________

Lūgums no ManaBalss komandas:

Tā kā interesējies par šo ziņu un visdrīzāk esi arī ManaBalss plašās kopienas dalībnieks/-ce, mēs būtu ļoti pateicīgi, ja Tu ziedotu platformas darbības uzturēšanai.

Arī Tavi ziedojumi palīdz nodrošināt lielo "aizkulišu" darbu, ko prasa pilsonisko iniciatīvu reālas ietekmes panākšana. Kopš 2011. gada ar 66 pēc pilsoņu iniciatīvām mainītiem likumiem ap ManaBalss platformu ir izveidojusies pasaules mērogā unikāli sekmīga pilsoniskās līdzdalības ekosistēma.

Tās efektivitāte izriet no platformas ManaBalss darba augstās kvalitātes un iesaistīto pušu uzticības pret to, ko mēs arī kopā ar Tevi darām. Mūsu kopējam darbam salīdzinoši ir pat ļoti liela atsaucība, un pret to ar cieņu izturas politiķi, ministrijas un citas publiskā sektora iestādes, amatpersonas, juristi un dažādu jomu eksperti, nevalstiskās organizācijas un mediji. Tomēr dažām idejām patīk stiept gumiju, un noturīga to pārstāvniecība prasa laiku.

Arī Tu esi lieliska Latvijas sasnieguma un spēcīga stāsta daļa! Ļauj tam skanēt arī turpmāk – iesaisties, balso, dalies ar ManaBalss iniciatīvu ziņām soctīklos, rosini savas iniciatīvas. Un apsver arī iespēju atbalstīt mūsu darbu ar ziedojumu!

AUTORS: MANA BALSS



OSZAR »